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                  減速機常見的故障以及安裝中的注意事項
                  發布時間:2020-05-24
                  (1)軸承室磨損。包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室。出現這類問題主要是由于在安裝時各軸之間平行度和同軸度調整不當,導致在長久的運轉中出現了偏向力和箱體異常的震動,致使軸和軸承受力對軸承室產生不同程度的磨損。

                  (2)齒輪軸軸徑的磨損。主要部位在軸頭、鍵槽等。此類故障產生的原因是運轉過程中的頻繁過載啟動、部分零件的材質問題。

                  (3)傳動軸軸承位的磨損或軸承故障。不當的裝配,不僅會導致軸承的加速磨損,而且容易發生斷裂或高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調心的軸承,當軸頸或軸承座上的孔加工精度不夠或安裝不當,或者軸的撓度太大時都會造成軸承內、外圈的相互傾斜,致使軸承的工作負荷分布不均,壓力集中的地方就會容易過早破壞。

                  (4)結合面產生滲漏。主要部位在箱體結合面、軸承端蓋的位置出現滲漏油現象,主要是結合面的密封墊片或密封膠料的涂抹工藝出現紕漏;或是檢修不當,結合面上的污物清除的不徹底,或密封膠的選用不當、密封件反方向安裝、不及時更換密封件等都會引起漏油,這類問題通過提高裝配工藝是可以避免的。

                  (5)輪齒失效。常見的失效形式一般有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒的折斷一般發生在齒的根部,因為齒的根部受到的彎曲應力最大而且集中。齒面的損壞有疲勞點蝕、磨粒型磨損、膠合和塑性的變形等。

                  防止輪齒失效的措施有:提高齒面的硬度和表面的粗糙度;選取粘度較高的潤滑劑;提供足量的潤滑油并保持潤滑油的清潔;避免頻繁的啟動及嚴重的過載與沖擊;提高裝配水平,加強后續使用中的維護管理。


                  減速機的安裝注意問題

                  1、減速機必須牢固地安裝于機器之上,絕不能出現松散的狀況。

                  2、安裝時,首先需再次確認轉向是否正確。

                  3、如果鋁合金減速機在使用前已放置了一段的時間,致使油封沒有浸在潤滑油中,應當先把油封更換掉。

                  4、應避免把鋁合金減速機安裝于太陽猛烈的場所,或是極端惡劣的環境下。如與電機配套使用時,就需要為電機安裝散熱裝置,提高流通空氣,避免影響散熱效率。

                  5、嚴格遵守鋁合金減速機的工作環境標準值(-5~40℃),如超過標準數值,則需進行調整或進行技術處理。

                  6、各主要部件:蝸輪、聯軸器、軸等必須緊固地安裝在輸出軸上,使用標準的螺絲孔或者其他裝置來確保操作正確,避免造成軸承的損壞。

                  7、不能讓油封和排氣閥沾上任何油漆。

                  8、如鋁合金減速機上設有注油孔,使用前應先把運輸用的塞子換掉,改用一個排氣塞。使用前要先檢查潤滑油位。

                  9、首次使用時不要馬上把負載提到最高,而是逐級增加。

                  10、如與電機配套使用,則需在周邊裝置保護措施,避免發生損壞。

                  11、當工作環境低于~30攝氏度或高于60攝氏度時,須更換特殊材質的油封。

                  12、減速機要放置在平整或者剛性支撐的地方,并具避免其周邊所有可能的異常振動,可以用墊圈預緊的腳螺栓。

                  13、當鋁合金減速機的工作環境是戶外時,要為其做好防護、防曬和防雨等措施。

                  14、在減速機的輸出軸端安裝小齒輪、聯軸器或者帶輪時,要采用軸端螺孔壓入,避免敲擊。

                  15、首次使用的鋁合金減速機首次運行160小時左右之后,應當重新更換潤滑油,此后換潤滑油的周期約為4500小時。

                  16、減速機箱體內應留有足夠的潤滑油,并定時檢查油量。

                  17、禁止采用合成油或礦物質油混合來使用。
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